DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Kahramanmaraş Milletvekili Dr. İrfan Karatutlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde söz alarak Kahramanmaraş’ın uzun yıllardır çözüme kavuşmayan ulaşım sorunlarına dikkat çekti. Konuşmasına, Kahramanmaraşlı halk ozanı Âşık Mahzuni Şerif’in dizeleriyle başlayan Karatutlu, kentin tarihsel ve ekonomik önemine rağmen ulaşım yatırımlarından yeterince pay alamadığını ifade etti.

“Âşık Mahzuni’nin Sözü Hâlâ Güncel”

Karatutlu, yıllar önce dile getirilen “Yolsuz Maraş” ifadesinin bugün de geçerliliğini koruduğunu belirterek, ulaşım altyapısının şehirlerin kalkınmasında hayati bir rol oynadığını ancak Kahramanmaraş’ın bu alanda uzun süredir ihmal edildiğini söyledi.

“Akdeniz’deyiz Ama Çevre Yolumuz Yok”

Kahramanmaraş’ın Akdeniz Bölgesi’nde yer almasına rağmen bu kimliğinin dahi yeterince bilinmediğini vurgulayan Karatutlu, kentin Osmanlı döneminde Dulkadiroğlu Beyliği’ne başkentlik yapmış köklü bir şehir olduğunu hatırlattı. Yaklaşık 1 milyon 200 bin nüfusa sahip Kahramanmaraş’ın sanayi ve ticarette önde gelen illerden biri olmasına karşın, özellikle ulaşım yatırımlarında geri planda kaldığını ifade etti.

“40 Yıldır Otoyola Bağlantı Sağlanamadı”

Adana–Gaziantep Otoyolu’nun 1980’li yıllarda Kahramanmaraş’a daha yakın bir güzergahtan geçirilebileceğini ancak bunun tercih edilmediğini belirten Karatutlu, aradan geçen 40 yıla ve son 23 yıllık iktidar dönemine rağmen kenti otoyola bağlayan nitelikli bir yolun hâlâ yapılmadığını söyledi. Türkoğlu–Nurdağı arasındaki yolun sathi kaplamalı olmasını da eleştirdi.

“Ağır Tonajlı Araçlar Şehir İçinden Geçiyor”

Kahramanmaraş’ın Doğu Anadolu’yu Çukurova’ya, Karadeniz’i Güneydoğu’ya bağlayan stratejik bir geçiş noktası olduğunu vurgulayan Karatutlu, ağır tonajlı araçların şehir merkezinden geçmek zorunda kaldığını ifade etti. Özellikle Pazarcık ilçesinden geçen tır ve kamyonların her yıl can kayıplarına neden olduğunu belirten Karatutlu, yalnızca 8–10 kilometrelik çevre yolunun dahi yapılmamış olmasını sert sözlerle eleştirdi.

“Komşu İllere Kalıcı Yatırım, Maraş’a Geçici Çözüm”

Göksun–Kahramanmaraş arasındaki tüneller için teşekkür eden Karatutlu, Göksun çıkışında yıllardır tek şeritli yolun bırakılmasının kazalara davetiye çıkardığını söyledi. Deprem sonrası Onikişubat’a taşınan şehir merkezinde trafik yükünün arttığını belirten Karatutlu, Karayolları sorumluluğundaki yolların geçici köprülü kavşaklarla idare edilmeye çalışıldığını ifade etti. Gaziantep ve Kayseri’de yapılan kalıcı ve modern kavşakların Kahramanmaraş’ta hayata geçirilmemesini eleştirdi.

“Bu Şehir Artık Oyalanmamalı”

Konuşmasının sonunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na çağrıda bulunan Karatutlu, Kahramanmaraş’ın ulaşım sorunlarına geçici değil kalıcı çözümler üretilmesi gerektiğini vurguladı.

“Bu şehir artık oyalanmamalı” diyen Karatutlu, çevre yolları, otoyol bağlantıları ve şehir içi ulaşım altyapısının bir an önce tamamlanması gerektiğini ifade etti.